6月2日，Stellantis集团执行副总裁、中国及亚太区负责人奥立维带队到访岚图汽车，实地参观岚图智能工厂与全功能用户中心，近距离了解品牌生产体系、产品工艺与智能化配置。走访过程中，奥立维对岚图的智能制造水平、高端产品实力给出正面认可，明确表示岚图的车型具备较强产品竞争力，希望岚图车型能够尽快进入欧洲市场。
图片来源：岚图汽车(下同)
这次高层面对面交流，并不是一次简单的商务走访。今年5月，东风汽车与Stellantis集团刚刚签署非约束性谅解备忘录，双方计划在欧洲成立合资公司，负责岚图车型在欧洲指定区域的销售和分销业务。
短短半个月时间，从纸面合作框架落地到实地核验考察，意味着双方合作已经走出概念阶段，开始进入落地对接的实质环节，也标志着岚图的欧洲全球化布局，节奏正在明显加快。
实地参观的背后
很多车企的战略合作，大多停留在发布会签约、口头友好表态，落地周期漫长、不确定性很高。但这次Stellantis高管直接走进岚图工厂和用户中心，是务实的产业动作，释放出了明确的合作信号。
对于海外车企而言，决定引入一个外来品牌的产品，不会只看参数和宣传，必须实地考察产线工艺、品控体系、制造标准。奥立维团队现场看完岚图整套生产体系，认可其智能制造与高端产品实力，提前了解岚图的整车品质、制造水平。
其次，双方合作的核心逻辑，是互补而非单纯的商业代销。Stellantis作为欧洲头部车企，拥有庞大的经销商网络、成熟的本地运营经验、完善的售后体系，深耕欧洲市场多年，熟悉当地法规、用户习惯和市场规则。但在高端新能源MPV、大尺寸高端SUV细分领域，Stellantis一直缺少有竞争力的产品。
而岚图刚好主打高端新能源赛道，旗下车型定位偏商务、家用高端市场，和欧洲主流新能源产品形成差异化。简单来说：Stellantis缺高端新能源产品，岚图缺欧洲本地渠道和本土化经验，双方的合作是资源互补。
最后，这次走访也意味着合资项目推进节奏提速。按照此前签署的备忘录，双方将在欧洲成立合资企业，由合资公司承担岚图在欧洲约定市场的销售、分销工作。从行业规律来看，高层实地核验、确认产品能力后，后续车型认证、渠道规划、上市节奏都会陆续提上日程。
岚图开始强攻欧洲
在国内新能源市场竞争越来越卷的背景下，出海已经成为头部自主品牌的必选项。岚图很早就确定了全球化路线，目前业务已经覆盖全球40多个国家和地区，搭建起240多家海外销售网点，具备一定的出海基础。
今年4月，岚图进一步明确全球化三大方向：深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场，同时计划在下半年推出岚图梦想家右舵版，进一步拓宽海外适配车型。
产品端，岚图已经得到市场验证。岚图梦想家凭借高端商务定位、空间优势和综合产品力，在今年4月登顶全品类MPV销量冠军；全新上市的岚图泰山X8，也凭借高端配置、豪华定位，获得大量高端用户认可，产品口碑和市场接受度已经站稳脚跟。成熟的产品矩阵，是岚图敢于进攻欧洲高端市场的最大底气。
和Stellantis达成合作，也解决了自主品牌出海的两个痛点：渠道空白和本土化陌生。依托Stellantis成熟的欧洲经销网络和本地化运营能力，岚图可以省去从零建店、从零培育市场的高额成本，快速进入欧洲主流销售体系。
同时，Stellantis熟悉欧盟严苛的准入规则、碳排放标准、当地消费习惯，能够帮助岚图更快完成车型认证、合规适配，大幅缩短新车落地周期，让产品落地更稳、更高效。对岚图而言，这次合作不是简单的“卖车出海”，而是借助百年车企的本土资源，真正扎根欧洲高端市场。
但机遇之外，岚图进军欧洲高端市场，同样面临不可忽视的现实挑战。首先是欧洲市场竞争激烈，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌，在本土拥有深厚的品牌积淀和用户基础，高端用户消费习惯固化，外来品牌想要突围难度不小。
其次，欧盟新能源相关政策持续收紧，碳足迹、电池法规、贸易壁垒等要求不断提升，对海外车企的本土化适配能力提出更高要求。
最后，中国高端新能源品牌在欧洲的用户认知仍较薄弱，想要打破固有印象、站稳高端定位，需要长期的市场培育和口碑积累。
这些现实难题，也意味着岚图的欧洲出海，是一场长期且循序渐进的布局，很难依靠短期合作快速实现规模化落地。
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